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메타데이터
항목 ID GC05600327
분야 지리/인문 지리
유형 개념 용어/개념 용어(일반)
지역 전라남도 화순군
시대 현대/현대
집필자 이건학

[정의]

전라남도 화순군의 도로·철도·수로 등을 연결하기 위해 땅속을 뚫은 통로.

[개설]

무등산 줄기에서 뻗어 나온 만연산을 비롯하여 백아산, 모후산, 용암산 등의 산줄기로 둘러싸인 화순군의 지형적 특징을 갖고 있다. 이 때문에 화순군의 교통 흐름을 개선시키기 위해 진행된 도로 확장 공사에서 터널 공사는 빈번하게 이루어졌다.

화순군의 최초 터널은 1971년 준공된 너릿재 구터널이다. 이를 시작으로 화순군 내, 광주광역시, 보성 등의 지역 간 접근성 향상과 교통 흐름 개선, 안전 확보 등의 목적으로 터널 공사가 진행되었으며 현재 총 16개의 터널이 준공되었다. 터널 공사 초기에는 왕복 2차선의 터널이 주로 준공되었으나 최근 들어서는 왕복 4차선의 터널로 준공하여 교통의 흐름을 크게 개선시키는 모습을 볼 수 있다.

[현황]

2011년 현재 화순군에 개설되어 있는 터널은 총 18개이며, 총 길이는 약 9,569m이다. 일반 국도를 지나는 터널에는 독재 터널, 예재 터널, 구 너릿재 터널, 신 너릿재 터널, 운알 터널, 동복 터널, 구암 터널, 사평 터널, 운농 터널, 남덕 터널, 이양 터널, 용두 터널, 천덕 1터널과 천덕 2터널이 있으며, 지방도를 지나는 터널에는 칠구재 터널이 있다. 그리고 면도를 지나는 응봉 터널이 있다.

독재 터널일반 국도 15호선을 관통하는 터널로, 1995년에 준공된 길이 625m의 터널이다. 화순군 백아면 다곡리에서 화순군 동복면 안성리에 놓인 철옹산성 산줄기를 뚫은 것으로 예전에 독재를 넘어 통과했다. 예재 터널화순군 이양면 구례리와 보성군 노동면 신천리를 잇는 터널로 봉화산과 계당산 호남정맥을 가로지른다.

너릿재 터널은 일반국도 22호선을 관통하는 구터널[1971년 준공]과 일반국도 22호선을 관통하는 신터널[1992년 준공]이 있다. 신터널의 길이는 620m로 광주광역시 동구 선교동과 화순군 화순읍 이십곡리를 잇는 터널로 화순 지역에서 가장 교통량이 많다.

운알 터널은 일반 국도 22호선을 관통하는 터널로 1993년에 준공되었다. 운알 터널의 길이는 930m이고 국도 22호선이 통과하는 곳이다. 화순군 동복면 유천리와 순천시 주암면 운룡리 사이에 놓인 호남정맥 모후산 북쪽 줄기를 뚫은 것이다. 동복 터널은 일반 국도 22호선을 관통하는 터널로 2004년에 준공되었고 길이는 394m이다.

구암 터널은 일반 국도 22호선을 관통하는 터널로 2005년에 준공되었고 길이는 672m이고 화순군 동면 천덕리와 구암 사이의 천운산 북쪽산 줄기를 가로지르는 터널이다. 사평 터널일반 국도 15호선을 관통하는 터널로 2005년에 준공되었고 길이는 350m이다.

운농 터널은 일반 국도 22호선을 관통하는 터널로 2005년에 준공되었고 길이는 1,025m이다. 또한 화순군 동면 국도 22호선 4차선 확장공사와 직선화로 생긴 터널이다. 남덕 터널일반 국도 29호선을 관통하는 터널로 2009년에 준공되었고, 길이는 575m이다.

이양 터널일반 국도 29호선을 관통하는 터널로 2010년에 준공되었고, 길이는 445m이다. 용두 터널일반 국도 29호선을 관통하는 터널로 2010년에 준공되었고, 길이는 280m이다. 천덕 1터널과 천덕 2터널은 화순군 동면 천덕리에 있으며 일반 국도 22호선을 관통하는 터널로 2005년 준공되었다. 천덕 1터널의 길이는 271m이고 천덕 2터널의 길이는 345m이다.

지방도를 지나는 칠구재 터널지방도 817호선을 관통하는 터널로 1999년에 준공되었고 길이는 500m이다. 화순군 화순읍 세량리와 광주광역시 남구 노대동을 잇는 터널로 분적 산줄기를 가로지른다. 면도 101호선을 관통하는 응봉 터널은 화순군 동면 옥호리에 있으며 총 길이는 220m로 2006년에 준공되었다.

화순군은 무등산을 비롯하여 백아산, 옹성산, 모후산 등의 산줄기들로 둘러싸인 형태로 행정 구역이 형성되어 있다. 이로 인해 화순군의 도로 개설 공사에서 터널은 주요한 도로 시설물 중 하나이다. 특히 화순군의 서쪽을 제외한 지역에 산줄기가 많이 분포하는 형태의 지형 조건을 가지고 있어 북동·남동 지역과의 원활한 교통의 흐름을 위해 터널은 반드시 필요한 시설물이다. 최근에는 도로 정비와 더 빠르고 직선화된 도로 신설로 인해 화순군의 터널이 개선되고 증축되거나 신설되는 양상을 보인다.

[참고문헌]
[수정이력]
콘텐츠 수정이력
수정일 제목 내용
2020.10.08 현행화 북면→백아면
이용자 의견
윤** 2020년 1월 1일부터 북면에서 백아면으로 변경 되었습니다. 수정해주세요.
  • 답변
  • 한국향토문화전자대전을 이용해주셔서 감사합니다. 제기하신 의견에 따라 내용수정을 완료했습니다. 앞으로도 많은 관심 부탁드립니다.
2020.07.24
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