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전라남도 화순군에 있는 주요 도로와 교통수단 및 관련 시설. 교통은 사람이나 물건을 한 장소에서 다른 장소로 이동시키는 모든 활동이나 과정 및 절차로서 인류 문명에 핵심적인 역할을 수행해 왔다. 유사 이래로 의식주를 해결하기 위한 인간의 경제 활동이나 사회 활동은 거의 전적으로 교통이라는 수단에 의해 이루어졌으며, 교통수단의 발달은 지역의 산업 발전 및 주거 생활의 향상...
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전라남도 화순군 능주면 석고리에 있는 시외버스 정류장. 능주 시외버스 터미널은 화순군 능주면 지역의 사람들이 화순군 뿐만 아니라 전국 각지로 편리하게 대중교통을 이용할 수 있게 하기 위하여 1975년 10월에 준공하였다. 1975년 10월 화순군 능주면을 비롯하여 화순군 내의 대중교통을 이용한 지역 간 연결성을 높이기 위해 준공되었다. 이후 교통이 발달하고 지...
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전라남도 화순군 화순읍 삼천리에 있는 시외버스 정류장. 화순 시외버스 공용 정류장은 화순 군민이 편리하게 대중 교통을 이용할 수 있도록 1991년 9월에 준공하였다. 화순 시외버스 공용 정류장은 1991년 9월에 준공되어 화순 군내 버스를 비롯하여 광주광역시, 벌교, 녹동, 율포, 장흥 등 전라남도 지역을 주로 운행했으나 2010년 9월 17일부터...
도로
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전라남도 화순군에 있는 사람이나 차들이 다니는 비교적 큰 길. 화순군은 북쪽에 광주광역시와 전라남도 담양군, 서쪽에 나주시, 동쪽에 순천시, 남쪽에 보성군과 장흥군이 접해있어 지역 간 교류가 활발한 도로망을 가지고 있다. 2011년 현재 화순군에는 일반 국도 3개 노선, 국가 지원 지방도 2개 노선, 지방도 7개 노선, 군도 15개 노선이 분포하고 있다. 화순...
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전라남도 화순군 남면 사평리에서 북면 노기리를 거쳐 전라남도 고흥군과 전라남도 담양군을 연결하는 일반 국도. 국도 15호선은 고흥~담양선이라고도 한다. 나로 우주 센터가 위치한 전라남도 고흥군 봉래면을 기점으로 보성군, 순천시, 화순군, 곡성군을 거쳐 담양군 담양읍까지 남북 방향으로 뻗어 있는 도로이다. 총 연장 167.4㎞이고 포장률 100%의 왕복 2차로로...
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전라남도 화순군 이양면 매정리에서 화순읍 이십곡리를 거쳐 전라남도 보성군과 충청남도 서산시를 연결하는 일반 국도. 국도 29호선은 보성~서산선이라고도 한다. 전라남도 보성군 미력면을 기점으로 화순과 광주광역시, 담양을 거쳐 전라북도의 남서부[순창, 정읍, 부안, 김제, 군산] 및 충청남도 서중부 지역[서천, 부여, 청양, 홍성]을 관통하여 충청남도 서산시까지...
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전라남도 화순군 도곡면 원화리에서 화순군 화순읍 앵남리를 거쳐 전라남도 해남군에서 충청남도 금산군까지 연결하는 국가 지원 지방도. 국가 지원 지방도 55호선은 2009년 기준으로 전라남도 구간의 총 길이가 1만 1708㎞인 2차선 도로이다. 이 중 기존 국도와 겹치는 중복 구간 길이는 30.68㎞이다. 국가 지원 지방도 제55호선은 전라남도 해남군 북평면에서...
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전라남도 화순군 이양면을 거쳐 전라남도 나주시에서 부산광역시 강서구까지 연결하는 국가 지원 지방도. 국가 지원 지방도 58호선은 전라남도 나주시에서 부산광역시 강서구를 잇는 대한민국의 국가 지원 지방도이다. 전라남도 나주시, 화순군, 보성군, 순천시, 광양시, 경상남도 하동군, 사천시, 고성군, 통영시, 거제시, 부산광역시 강서구를 경유한다. 나주시...
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전라남도 화순군 도암면에서 장흥군 유치면까지 연결되는 지방도. 지방도 817호선은 화순군 도암면에서 장흥군 유치 간 도로이다. 현재 4차선 포장 확충 공사 중이다. 화순군 화순읍, 도곡면, 도암면을 통과한다. 교통량 정보 제공 시스템에 의하면 지방도 817호선은 2012년 하루 동안 6,131대의 차량이 통과하였다. 지방도 817호선은 전체 구간이 2차선이다....
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전라남도 나주시 문평면에서 화순군 도암면을 지나 춘양면까지 연결되는 지방도. 지방도 818호선은 전체 구간이 2차선이며, 총 길이는 문평에서 춘양까지 74.790㎞이다. 이 중 화순군을 지나는 구간은 지방도 817호선과 분기되는 화순군 도암면 용강리의 0.3㎞ 구간과 원천리 3.83㎞의 포장도 구간이 있으며, 화순군 도암면 천태리의 2.0㎞ 포장도로 구간이다....
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전라남도 나주시 노안면에서 화순군 도곡면을 지나 동복면까지 연결되는 지방도. 지방도 822호선은 전체 구간이 2차선이며, 총 길이는 47.1㎞이다. 이 중 화순을 지나는 구간은 지방도 817호선과 분기되는 화순군 도곡면 평리의 1.45㎞ 구간과 화순군 도곡면 효산리 1㎞ 구간이며 전체가 포장도로이다. 화순군 도곡면 대곡리의 2.0㎞ 구간 역시 포장도로이다. 국...
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전라남도 보성군 웅치면에서 화순군 청풍면 신리까지 연결되는 일반 지방도. 지방도 839호선은 전체 구간이 2차선으로 총길이는 25.8㎞이다. 이 중 화순군 구간은 일반 국도 29호선과 분기되는 화순군 청풍면 신리의 8.4㎞ 구간이며, 2차선 포장도로이다. 교통량 정보 제공 시스템에 의하면 일반 국도 29호선과 분기되는 화순군 청풍면 신리 지점에서 2011년 하...
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전라남도 고흥군 점암면에서 화순군 이양면 초방리를 지나 옥리까지 연결되는 지방도. 지방도 843호선은 전체 구간이 2차선으로, 총 길이는 85.3㎞이다. 이 중 화순군을 지나는 구간은 다음과 같다. 화순군 이양면 초방리의 2.8㎞ 구간은 미포장도로이다. 국도 29호선과 분기되는 화순군 이양면 송정리의 6.6㎞ 구간 중 1.5㎞ 구간은 포장도이며, 나머지 5.1...
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전라남도 화순군 백아면에서 담양군 담양읍을 연결하는 지방도. 지방도 887호선은 화순군 백아면 원리에서부터 담양군 담양읍을 잇는 지방도이다. 교통량 정보제공 시스템에 의하면 지방도 887호선은 2012년 하루 동안 5,638대의 차량이 통과하였다. 지방도 887호선이 통과하는 화순 구간은 화순군 백아면 원리에서 임곡리까지 12㎞의 2차로 포장도로이다...
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전라남도 화순군 남면과 이서면, 동면을 거쳐 순천시 송광면에서 담양군 월산면까지 연결하는 지방도. 지방도 897호선은 2차선과 미포장도, 미개통도를 포함하여 총길이 38.3㎞이다. 전라남도 화순군 남면 유마리의 9.3㎞ 구간 중 2.1㎞ 구간은 포장도이고 6.1㎞ 구간은 미포장도로이며 1.1㎞ 구간은 미개통도로이다. 화순군 남면 유마리의 4.0㎞ 구간 중 3....
철도
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전라남도 화순군에서 철로 위에 차량을 운전하여 여객과 화물을 운송하는 설비 및 수송 체제. 화순군의 철도는 화순선과 경전선이 있다. 초기 경전선은 진주에서 전주, 원촌에서 담양으로 이루어지는 156마일 구간으로 경상도와 전라도를 연결하는 철도라는 뜻에서 두 도의 첫 글자를 따서 경전선이라는 이름으로 건설되었다. 현재의 경전선은 경상남도 밀양시 경부선의 삼랑진역...
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전라남도 화순군을 거쳐 경상남도 밀양시 삼랑진역에서 광주광역시 광주 송정역 사이에 부설된 철도. 경전선은 우리나라의 남해안을 동서 방향으로 횡단하는 철도로, 경상남도와 전라남도를 연결한다. 총연장은 300.6㎞이다. 경전선의 부설 공사는 호남의 종관선부터 착수하였는데, 1936년 12월 송원~순천 구간이 준공됨으로써 전주~순천의 130여 ㎞가 개통되었다. 공사...
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전라남도 화순군 화순읍과 동면 복암 사이를 연결하는 철도. 화순선은 총길이 11.14㎞, 궤도 폭 1,435㎜의 사설 철도로 1942년 10월 1일 개통되었다. 1961년 11월 3일에는 역사를 증축하였으며, 1963년 7월 23일에는 구내 여객 설비를 개축하였다. 여객 수송과 화물 수송을 병행하다가 여객 수송 수요의 감소로 인해 1974년 1월 1일 여객 취...
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전라남도 화순군 화순읍 삼천리에 있었던 철도역. 화순군의 남쪽에 위치하여 남화순역이라는 명칭이 붙었다. 남화순역의 개업일은 불명하며, 1967년 1월 20일 배치 간이역에서 무배치 간이역으로 격하되었다. 1967년 9월 1일에는 을종 위탁 발매소로 지정되었으며, 1974년 8월 15일에 폐역으로 전환되었다. 남화순역은 화순~장동 간에 위치...
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전라남도 화순군 능주면 관영리에 있는 경전선 철도역. 1928년 3월 1일 남조선 철도 주식회사의 여수~남광주 간 160㎞ 구간이 개통되어, 1930년 12월 25일 사철로서 보통역 업무를 개시하였다. 1936년 3월 1일 국유 철도로 매입되고, 1945년 8월 15일에는 대한민국 관할 국유 철도화 되었다. 1949년 10월 5일 여수·순천 사건으로 역사가 소실되었으나,...
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전라남도 화순군 동면 천덕리에 있는 철도역. 1942년 10월 1일 일본인의 종연 방직 회사의 사재로 개통되어 무연탄 수송을 목적으로 가설되었다. 1945년 8월 15일 미군정에서 접수하여 종연 방직은 손을 떼고 일시적 폐쇄되었다. 이때 복암역은 한달에 4만 톤의 무연탄을 운송했다. 1950년 6·25 전쟁으로 역사가 소실되었고 여객을 취급하는 시설이 파괴되면서 여객 업...
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전라남도 화순군 화순읍 앵남리에 있는 경전선의 옛 철도역. 코레일 광주 지사에 소속된 역으로서 역명은 역이 위치한 앵남리 지명을 따라 지었다. 일제 강점기에 최초 개설된 후 폐설되었다가 해방 후에 다시 운영되었으나 2008년에 최종 폐역됐다. 일제 강점기 쌀과 면화를 반출시키기 위해 전라남북도 및 경상남도의 곡창 지대와 부산을 연결하기 위한 목적과 여수항을 통...
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전라남도 화순군 이양면 오류리에 있는 철도역. 이양 마을의 원래 뜻은 오얏골에서 전해진 지명으로 오얏나무가 많이 있어 이양(梨陽)으로 부르던 곳이다. 이곳은 전라남도 장흥군과 보성군으로 갈라지는 갈림길이 있어 주막과 여관이 발달하였다. 장(場)이 형성되어 상업이 발달하였으며 이 연유로 "장터"라는 지명을 낳게 되었다. 현재 이양면의 지명은 도림면과 송석면을 합...
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전라남도 화순군 동면 운농리에 있었던 철도역. 1948년 11월 역원 무배치 간이역으로 개역한 장동역은 1951년 2월 5일에 역원 배치 간이역으로 변경되었다. 이후 1974년 1월 1일 여객 취급이 중지되고 무연탄을 전용 취급하여 화물 수송에 중점을 두다가, 석탄 산업이 쇠퇴하면서 장동역은 1986년 1월 1일 폐역되었다. 장동역은 남화순~복암 간에 위치했던...
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전라남도 화순군 화순읍 벽라리에 있는 철도역. 1928년 3월 1일 남조선철도 주식회사 창설과 함께 여수~남광주 간 160㎞ 구간이 개통되었다. 화순역은 1930년 12월 25일 사철 보통역으로 영업을 개시하였다가 1936년 3월 1일 국유 철도로 매입되었다. 1942년 10월 1일에는 화순선이 개통되었고, 1948년 8월 15일에는 대한민국 관할의 국유 철도가 되었다....
교량
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전라남도 화순군에 있는 지형지물의 위로 사람이나 차 등이 건널 수 있도록 만든 인공 구조물. 1759년 『여지도서(輿地圖書)』에서는 능주목의 대교, 입교, 둔전교와 동복현의 남산교, 만경교에 대한 정보를 확인할 수 있다. 1864년의 『대동지지(大東地志)』에는 능주목의 대교, 입교, 둔전교 그리고 화순현의 대교에 대한 정보를 확인할 수 있다. 1871년 『호남지(湖南誌)...
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전라남도 화순군 이서면 창랑리에 있는 교량. 화순군 백아면 임곡리, 이서면 창랑리, 와천리의 교통 흐름을 원활히 하기 위해 1985년에 준공되었다. 화순군 이서면 창랑리에는 물염정이 있고, 물염정에서 유래된 물염 마을이 있다. 물렴교는 물염 마을에 위치하고 있기 때문에 이름이 붙었다고 한다. 물렴교는 1차선 교량으로 총 길이가 132m이고...
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전라남도 화순군 도곡면 미곡리에 있는 교량. 지석천을 사이에 둔 도곡면 북쪽과 남쪽의 원활한 교통 흐름을 위해 2001년 준공되었다. 화순군 도곡면 미곡리에 위치하고 있기 때문에 미곡교라고 한다. 미곡리는 미동 마을의 미자와 오도실 마을의 곡자를 각각 취한 것이다. 미곡교는 총길이가 270m이고 폭은 9m이며 높이는 5m이다. 경간 수는...
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전라남도 화순군 화순읍 앵남리에 있는 교량. 국가 지원 지방도 55호선을 연결하기 위해 1992년도에 준공하였다. 앵남리의 지명은 앵무촌(鸚鵡村) 마을의 앵(鸚)자와 화남리(花南里) 마을의 남(南)자를 각각 취한 것이다. 앵남교는 화순군 화순읍 앵남리에 위치하고 있기 때문에 이름이 붙었다고 한다. 앵남교는 총 길이가 31m이고 폭은 9m이...
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전라남도 화순군 남면 용리에 있는 교량. 용리교는 지방도 822호선에 놓였으며, 동복천을 사이에 둔 지역 간의 원활한 교통 흐름을 위해 2002년에 준공되었다. 용리(龍里)의 지명은 산등[용] 마을을 감싸고 있는데 산등 안쪽에 형성된 마을이라 ‘용안(龍安)’이라 칭한 용안 마을의 이름을 취하여 이름하였다. 용리교는 화순군 남면 용리에 위치하고 있기...
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전라남도 화순군 도곡면 원화리와 천암리를 연결하는 교량. 원화교는 도곡천을 사이에 둔 지역 간의 원활한 교통 흐름을 위해 1990년에 준공되었다. 원화교는 화순군 도곡면 원화리에 위치하기 때문에 이름이 붙었다고 한다. 원화교의 총 길이는 66m이고 폭은 9m, 높이는 3m이다. 경간 수는 6개이고 최대 경간장은 11m이다. 교량의 상부 구...
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전라남도 화순군 도곡면 죽청리와 능주면 만수리를 연결하는 교량. 죽청교는 화순군 도곡면 죽청리와 능주면 만수리 사이의 원활한 교통 흐름을 위해 1997년에 준공되었다. 죽청교는 화순군 도곡면 죽청리에 위치하고 있기 때문에 이름이 붙었다고 한다. 죽청리(竹靑里)의 지명은 죽청(竹靑) 마을의 이름을 취한 것이다. 죽청 마을의 뜻은 예전에 마을 주위에 시...
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전라남도 화순군 도곡면 천암리와 효산리를 연결하는 다리. 천암교는 지방도 817호선 상에 위치하며 도곡면 천암리와 효산리의 원활한 교통 흐름을 위해 1998년에 준공되었다. 천암교는 화순군 도곡면 천암리에 위치하기 때문에 이름이 붙었다고 한다. 천암교는 총길이가 330m이고 폭은 11m, 높이는 6.0m이다. 경간 수는 11개이며, 교량의...
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전라남도 화순군 도곡면과 나주시 남평읍을 연결하는 교량. 평리교는 대촌천을 경계로 한 나주와 화순 간의 원활한 교통 흐름을 위해 1998년에 준공되었다. 평리교는 도곡면 평리에 위치하고 있기 때문에 이름이 붙었다고 한다. 평리는 평촌 마을, 노구두 마을, 새장터 마을 등 3개의 자연 마을로 이루어져 있는데, 평리의 지명은 평촌 마을의 이름을 취한 것...
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전라남도 화순군 도곡면 원화리에 있는 교량. 화남교는 도곡천을 사이에 둔 지역 간의 원활한 교통 흐름을 위해 1991년에 준공되었다. 화남교는 화순군 도곡면 원화리 화남 마을의 이름에서 비롯되었다고 한다. 화남 마을은 마을 북쪽에 있는 주산이 꽃봉오리 형국이므로 꽃메 남쪽의 마을이란 뜻으로 화남이라 했다고 전한다. 화남교는 총길이가 55...
터널
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전라남도 화순군의 도로·철도·수로 등을 연결하기 위해 땅속을 뚫은 통로. 무등산 줄기에서 뻗어 나온 만연산을 비롯하여 백아산, 모후산, 용암산 등의 산줄기로 둘러싸인 화순군의 지형적 특징을 갖고 있다. 이 때문에 화순군의 교통 흐름을 개선시키기 위해 진행된 도로 확장 공사에서 터널 공사는 빈번하게 이루어졌다. 화순군의 최초 터널은 1971년 준공된...
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전라남도 화순군 동면 복암리와 천덕리를 연결하는 터널. 화순군 동면에 구암 마을이 위치하여 구암 터널이라 이름 붙였다. 구암 터널은 상행선과 하행선으로 나누어져 있으며, 왕복 4차선이다. 상행선의 총 길이는 672m, 총 폭은 11.6m, 유효 폭은 7m, 높이는 6.7m이다. 하행선의 총 길이는 672m, 총 폭은 11.6m, 유효 폭은 7m, 높...
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전라남도 화순군 이양면 구례리에 있는 터널 인근 지역에 남덕 마을이 위치하여 남덕 터널이라 이름 붙였다. 남덕 터널은 하행 2차선의 터널이며, 총길이 575m, 총 폭 10m, 높이 6.7m, 유효폭 7m이다. 남덕 터널은 국도 29호선 하행선의 원활한 교통 흐름과 소요 시간 단축을 위해 2009년에 준공되었다. 남덕 터널은 광주 국도 관...
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전라남도 화순군 화순읍 이십곡리에 있는 터널. 광주광역시와 화순을 연결하는 터널로 너릿재 구터널은 1971년에 준공되었고, 1992년 왕복 2차로에서 4차로로 확장되었으며, 너릿재 신터널은 2007년에 준공되었다. 너릿재 터널은 가까운 곳에 너릿재가 위치하여 너릿재 터널이라 이름 붙였다. 너릿재는 화순군 화순읍 이십곡리에서 광주광역시 동구 선교동으로...
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전라남도 화순군 동복면 안성리와 백아면 다곡리를 연결하는 터널. 화순군 동복면과 백아면을 경계 짓는 지리적 요충지인 옹성산의 독재[獨峙]에 위치하여 독재 터널이라 이름 붙었다. 독재 터널은 왕복 2차선으로 총 길이 625m, 총 폭은 10m, 유효 폭은 9.0m, 높이는 6.6m이다. 옹성산을 지나는 일반 국도 15호선의 원활한 교통 흐름...
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전라남도 화순군 동복면 칠정리에 있는 터널. 화순군 동복면에 위치해 있기 때문에 동복 터널이라고 이름이 붙었다. 동복 터널 상행선의 총 길이는 394m, 총 폭은 7m, 유효 폭은 7m, 높이는 6.7m이며, 하행선의 총 길이는 394m, 총 폭은 10m, 유효 폭은 7m, 높이는 6.7m이다. 화순군 동복면 칠정리의 원활한 교통 흐름을...
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전라남도 화순군 남면 벽송리와 사평리를 연결하는 터널. 화순군 남면 사평리에 위치해 있기 때문에 사평 터널이라 이름 붙었다. 사평 터널은 상행선과 하행선으로 나누어져 있으며, 왕복 4차선이다. 상행선의 총 길이는 350m, 총 폭은 9m, 유효 폭은 7m, 높이는 6.6m이고, 총 길이는 330m, 총 폭은 9m, 유효 폭은 7m, 높이는 6.6m이...
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전라남도 화순군 이양면 구례리에 있는 터널. 봉화산에서 전라남도 보성군 노동면 신천리로 넘어가는 고개인 예재에 위치하고 있으므로 예재 터널이라 이름 붙었다. 옛 기록으로는 여재[여점(呂岾)]로 기록되어 있으며 현재는 예재[古峙], 왜재[倭峙], 예재[禮峙]로 표기하고 있다. 예재 터널 상행선의 총 길이는 830m, 총 폭은 9.6m, 유효 폭은 7....
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전라남도 화순군 춘양면 용두리에 있는 터널. 화순군 춘양면 용두리에 위치해 있기 때문에 용두 터널이라 이름 붙었다. 용두 터널은 상행선과 하행선으로 나누어져 있으며, 왕복 4차선이다. 상행선은 총 길이 265m, 총 폭 10m, 유효 폭 7m, 높이 5m이며, 하행선은 총 길이 265m, 총 폭 10m, 유효 폭 7m, 높이 5m이다. 용...
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전라남도 화순군 동면 운농리에 있는 터널. 화순군 동면 운농리에 위치해 있기 때문에 운농 터널이라 이름 붙었다. 운농 터널은 상행선과 하행선으로 나누어져 있으며, 왕복 4차선이다. 상행선의 총 길이는 1,025m, 총 폭은 11.4m, 유효 폭은 7m, 높이는 7.0m이며, 하행선의 총 길이는 1,055m, 총 폭은 11.4m, 유효 폭은 7m, 높...
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전라남도 화순군 동복면 유천리에 있는 터널. 운알 터널은 왕복 2차선으로 총 길이 930m, 총 폭은 9.6m, 유효 폭은 9m, 높이는 6.6m이다. 운알 터널은 1993년에 준공되었고, 국도 22호선 상에 있다. 운알 터널은 화순군과 순천시를 연결하고 있으며 광주 국도 관리 사무소에서 관리하고 있다. 개통 후 화순군 동복면과 순천시 주...
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전라남도 화순군 이양면 율계리에 있는 터널. 화순군 이양면에 위치해 있기 때문에 이양 터널이라 이름 붙었다. 이양 터널은 상행선과 하행선으로 나누어져 있으며, 왕복 4차선이다. 상행선의 총 길이는 445m, 총 폭은 9m, 유효 폭은 5m, 높이는 4.8m이며, 하행선의 총 길이는 445m, 총 폭은 9m, 유효 폭은 5m, 높이는 4.8m이다....
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전라남도 화순군 화순읍 앵남리에 있는 터널. 광주광역시 남구 효덕동 관할 노대동과 화순군 화순읍 세량리 사이의 고개인 칠구재에 위치하고 있으므로 칠구재 터널이라 이름 붙었다. 칠구재 터널은 상행선과 하행선으로 나누어져 있으며, 왕복 4차선이다. 상행선은 총 길이 500m, 총 폭 10m, 유효 폭 7m, 높이는 6.2m이며, 하행선은 총 길이 500...
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